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Additivi Professionali
Metabond DPFCC
Additivo per la rigenerazione e la pulizia del filtro antiparticolato. Contribuisce a limitare l’accumulo di fuliggine abbassandone la temperatura di accensione, in modo da favorire la rigenerazione del filtro DPF. Indicato per tutti i motori con filtro DPF standard o retrofit.
€ 18.90
Metabond DPFCC rappresenta la soluzione tecnologicamente più avanzata per la gestione ottimale dei filtri antiparticolato diesel. Questo additivo metallo-organico specialistico è stato sviluppato specificamente per catalizzare i processi di pulizia del filtro antiparticolato diesel, fungendo da catalizzatore altamente efficace per la rigenerazione dei filtri antiparticolato (DPF) di tutti i motori diesel standard o retrofit.
Meccanismo catalitico avanzato
Il principio attivo di DPFCC si basa su una tecnologia catalitica che riduce significativamente la temperatura di accensione della fuliggine raccolta nel filtro antiparticolato diesel. Questa riduzione della temperatura di attivazione ottimizza la combustione periodica della fuliggine accumulata, rendendo il processo di rigenerazione del filtro estremamente più efficiente e completo.
Protezione sistemica
Grazie all'utilizzo di questo additivo specialistico, si crea una sinergia unica tra un sistema di alimentazione pulito, una combustione più efficiente con minori emissioni di particolato, e particelle di fuliggine catalizzate. Questa combinazione contribuisce attivamente a mantenere puliti da depositi dannosi non solo l'unità filtro antiparticolato, ma anche il sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR), il turbocompressore e le relative pale a geometria variabile.
Protezione dell'olio motore
Un aspetto tecnico fondamentale è che grazie alla rigenerazione che avviene a temperature più basse, l'olio motore non è soggetto a shock termici dannosi, non si deteriora prematuramente e quindi non contribuisce a un'usura prematura del motore. Questo aspetto è particolarmente importante nei motori moderni dove le alte temperature di rigenerazione possono compromettere le proprietà dell'olio lubrificante.
Importanza per la mobilità urbana
L'utilizzo di Metabond DPFCC è particolarmente critico per i veicoli diesel che operano prevalentemente in ambiente urbano con percorrenze brevi. Questi profili di utilizzo spesso non consentono al motore di raggiungere le temperature necessarie per una rigenerazione naturale completa del DPF, causando intasamenti e malfunzionamenti del sistema.
Sinergie con altri prodotti
Si raccomanda vivamente l'utilizzo di DPFCC insieme ad altri miglioratori di combustione, detergenti, miglioratori di lubrificazione e additivi per carburante della linea Metabond, come ad esempio Metabond Megasel. L'utilizzo sinergico è consigliato anche per veicoli dotati di sistema AdBlue, dove l'efficienza del filtro antiparticolato influenza direttamente le prestazioni dell'intero sistema di abbattimento delle emissioni.
- Favorisce la rigenerazione del filtro antiparticolato
- Contribuisce a gestire l’accumulo di fuliggine del filtro antiparticolato
- Indicato per mezzi impegnati prevalentemente in tragitti urbani a breve percorrenza
- Compatibile con sistemi AdBlue
- Contribuisce a mantenere puliti EGR e turbocompressore
- Protegge l'olio motore da shock termici
- Si aggiunge direttamente al gasolio prima del rifornimento
- Attenzione! Non ripara un filtro danneggiato meccanicamente (rotto o fuso) -- Non pulisce il filtro già intasato con cenere incombustibile -- Non sostituisce una diagnosi della causa, ad esempio se il filtro è intasato a causa di un iniettore difettoso
- Si raccomanda di seguire il dosaggio raccomandato e non sovradosaggio -- Un flacone da 250 ml è indicato per 40–60 litri di gasolio
Modalità d'uso di Metabond DPFCC
Utilizzare Metabond DPFCC è particolarmente importante per i veicoli diesel urbani a breve percorrenza!
Versare il contenuto della bottiglia nel serbatoio del carburante e fare il pieno.
Prima del successivo rifornimento, guidare ininterrottamente per almeno 30-50 km in modo che il filtro antiparticolato possa rigenerarsi.
Si consiglia di utilizzare Metabond DPFCC insieme ad altri miglioratori di combustione, ad esempio Metabond Megasel. Il suo utilizzo è consigliato anche per i veicoli dotati di sistema AdBlue!
Si consiglia l'utilizzo continuativo, o comunque con almeno una frequenza di almeno ogni 5000/7000 KM.
Una bottiglia è sufficiente per 40-60 litri di gasolio.
Utilizzare entro: 2 anni dalla data di produzione.
Origine: UE
Confezione: 250 ml
Domande Frequenti su Metabond DPFCC
Qual è la differenza tra Metabond DPFCC e i comuni additivi per la pulizia del DPF?
Metabond DPFCC è un catalizzatore chimico metallorganico che favorisce la rigenerazione del filtro anziché limitarsi a un effetto pulente temporaneo. Contribuisce ad abbassare la temperatura di combustione della fuliggine (indicativamente da circa 600 °C a circa 450 °C), consentendo al filtro di rigenerarsi più facilmente anche nei brevi tragitti urbani. Il suo funzionamento si basa su un'azione catalitica e non sull'aumento artificiale della temperatura dei gas di scarico.
Metabond DPFCC può aiutare quando la spia del filtro antiparticolato è accesa e a evitare la rigenerazione forzata in officina?
Metabond DPFCC è pensato come trattamento d'urto per favorire la pulizia dei filtri antiparticolato intasati e può aiutare a ripristinare la normale rigenerazione, contribuendo a ridurre la necessità di lavaggi chimici o rigenerazioni forzate in officina. Il suo effetto catalitico favorisce la combustione dei residui carboniosi accumulati, riportando la contropressione dello scarico verso valori normali. Il risultato dipende dal livello di intasamento: se la spia resta accesa, è necessaria una verifica in officina. Segui sempre le indicazioni del manuale del veicolo; il prodotto non sostituisce una diagnosi.
Metabond DPFCC è adatto ai motori diesel di ultima generazione con sistema AdBlue (SCR)?
Sì, Metabond DPFCC è formulato per essere compatibile con i sistemi di post-trattamento Euro 5, Euro 6 ed Euro 7, compresi quelli con iniezione di urea AdBlue (SCR). La sua formulazione è pensata per ridurre al minimo i residui che potrebbero interferire con i catalizzatori SCR. Contribuisce così a proteggere la linea di scarico e i sensori di pressione differenziale.
Come agisce Metabond DPFCC sulle prestazioni del motore e sulla fumosità dello scarico?
Favorendo lo svuotamento del filtro antiparticolato, Metabond DPFCC aiuta a ripristinare la risposta del turbo e a ridurre i consumi di gasolio legati alle rigenerazioni incomplete. Quando il DPF è parzialmente ostruito, le rigenerazioni interrotte possono causare il passaggio di gasolio nella coppa dell'olio. DPFCC favorisce un ciclo di pulizia più rapido, contribuendo a ridurre i fumi neri e il rischio di diluizione dell'olio motore, e quindi a salvaguardare la turbina.
Quanto Metabond DPFCC si applica nel serbatoio e come va usato?
Il dosaggio raccomandato è di un flacone da 250 ml da versare nel serbatoio con circa 40-60 litri di gasolio. Per i trattamenti preventivi o di mantenimento, ad esempio su auto che viaggiano prevalentemente in città, si consiglia un flacone ogni 5000-7000 km. Il prodotto va inserito subito prima del rifornimento; poi si guida a regime costante (sopra i 2.000 giri/min) per almeno 30–50 km in autostrada o superstrada, per favorire l'attivazione della pulizia catalitica.
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