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Metabond Megasel Mini – Additivo carburante diesel
Pulisce e lubrifica il sistema di iniezione (pompa, iniettori) e la camera di combustione (pistoni, cilindri, valvole). Metabond Megasel Plus risolve tanti problemi che possono essere dovuti al trasporto, immagazzinaggio e combustione. La realtà è che mischiano diversi tipi di gasolio provenienti da fornitori diversi, che influenzano in modo negativo la qualità e le caratteristiche del carburante, favoriscono la formazione delle alghe e diminuiscono in modo significativo la capacità di combustione. Iniettori e tubi tappati, pompe e filtri sporchi, a volte acqua proveniente dalla “condensazione”, diminuiscono il rendimento del mezzo e aumentano le spese di manutenzione.
Questo prodotto è stato Fabbricato in UE.
METABOND MEGASEL PLUS è consigliabile usarlo entro 2 anni dalla data di produzione.
Confezioni : 50 ml, 250 ml, 5 litri (su ordinazione) .
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- Descrizione
- Informazioni aggiuntive
- Recensioni (1)
- Video
- Modalità d'uso
Descrizione prodotto
METABOND MEGASEL è un additivo carburante di nuova generazione senza ceneri,
sviluppato per trattare i motori diesel.
METABOND MEGASEL nobilita le superfici metalliche, pulisce e lubrifica il sistema d’iniezione (pompa, iniettori) e la camera di combustione (pistone, cilindri, valvole).
METABOND MEGASEL risolve i problemi di conservazione, trasporto e combustione del carburante. I carburanti diesel di oggi sono di origini diverse e vengono mescolati, influenzando la stabilità dello stesso e spesso può danneggiare tutto il sistema di alimentazione, aumentando il consumo di carburante e le spese di manutenzione. Nei sistemi diesel sono frequenti anche i problemi di corrosione, ruggine, acido e acqua.
METABOND MEGASEL è un trattamento per il diesel di ultima generazione, contiene componenti valorosi per risolvere in modo efficace i problemi descritti. METABOND MEGASEL contiene un agente di riduzione dell’attrito che si lega chimicamente agli atomi dei metalli, formando uno strato microscopico monomolecolare molto aderente alle superficie, aumentando cosi la potenza del motore e riducendo il consumo di carburante.
METABOND MEGASEL arde completamente senza cenere (non contiene metalli o sostanze inorganiche), e compatibile con tutti i tipi di combustibile a base d’idrocarburi e non può essere estratto dalla miscela. Previene la formazione di fuliggine, diminuisce la percentuale di gas parzialmente bruciato (fumo diesel) e altri gas nocivi emessi.
Vantaggi:
- Pulisce e lubrifica il sistema di iniezione (pompa, iniettori) e la camera di combustione (pistoni, cilindri, valvole)
- Produce un risparmio di carburante del 5-15%
- Aumenta il numero di cetano del 8%
- Impedisce il deposito di calamina
- Riduce la quantità di gas nocivi emessi,
- Migliora la combustione, aumenta la potenza
- Impedisce la formazione di batteri, alghe, fuliggine
- Impedisce la formazione di ghiaccio e facilita la partenza a freddo
- Mantiene il combustibile in uno stato pulito
- Riduce le spese di manutenzione del impianto di alimentazione
- Aumenta la vita dei motori, riduce la loro usura.
Campi di applicazione:
Trattamento carburante usato nei tutti i tipi di motori diesel e turbo diesel con combustione interna, bruciatori a gasolio, gruppi elettrogeni a gasolio,ecc.
| Volume | 50 ml |
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1 recensione per "Metabond Megasel Mini – Additivo carburante diesel"
1 recensione per "Metabond Megasel Mini – Additivo carburante diesel"
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Buongiorno utilizzo il Metabond Megasel già da un paio di anni sulla mia Opel Antara 2.2 CDTI e ho riscontrato una riduzione delle particelle allo scarico (che per la verità sulla mia auto era già molto bassa) ed una migliore risposta in accelerazione e nelle variazioni col pedale. Ritengo in generale che mantenga alte le prestazioni del motore (almeno al livello di un motore nuovo) ma soprattutto ne allungano di parecchio il ciclo di vita.
GIUSEPPE SALLUZZI – :
Buongiorno utilizzo il Metabond Megasel già da un paio di anni sulla mia Opel Antara 2.2 CDTI e ho riscontrato una riduzione delle particelle allo scarico (che per la verità sulla mia auto era già molto bassa) ed una migliore risposta in accelerazione e nelle variazioni col pedale. Ritengo in generale che mantenga alte le prestazioni del motore (almeno al livello di un motore nuovo) ma soprattutto ne allungano di parecchio il ciclo di vita.