€ 750.00
Metabond GT PLUS 5 Litri – Trattamento cambio e differenziale
METABOND GT PLUS – Trattamento antiattrito e antiusura per cambio manuale, differenziale, ingranaggi e trasmissioni industriali; Sotto l’azione della pressione e della temperatura, Metabond GT PLUS entra in reazione chimica con i metalli, formando sulle superfici sottoposte a sollecitazioni uno strato monomolecolare estremamente duro e liscio, che ha l’effetto di uno “schermo protettivo”.
Questo prodotto è stato fabbricato in UE.
METABOND GT PLUS scadenza illimitata; è consigliabile usarlo entro 2 anni dalla data di apertura.
Disponibile anche in flaconi da 250 ml.
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Descrizione prodotto
METABOND GT PLUS è un lubrificante speciale, un nobilitatore di superfici metalliche per organi di trasmissione, cambio e differenziali e per i meccanismi industriali. Aggiungendo la quantità indicata all’olio può essere utilizzato sia per i meccanismi nuovi che usati. Con il suo impiego corretto, in breve tempo garantisce risultati eccezionali.
METABOND GT PLUS di nuova generazione attraverso l’azione della pressione e della temperatura, entra in reazione chimica con i metalli, formando sulle superfici sottoposte a sollecitazioni uno strato monomolecolare estremamente duro e liscio, che ha l’effetto di una “pellicola protettiva”.
Questa pellicola grazie alla sua straordinaria durezza e levigatezza, protegge la superficie metallica prevenendo il danneggiamento e il deterioramento che si produrrebbero a causa dell’attrito. Anche in caso di sollecitazioni estreme, assicura al lubrificante le condizioni ideali per la separazione delle superfici di contatto con un film omogeneo di olio. La riduzione del 60% dell’attrito e la diminuzione dell’usura permetterà il prolungamento della vita dei motori, la riduzione del consumo di energia (risparmio dei consumi di carburante) e un maggiore rendimento nel funzionamento.
METABOND GT PLUS utilizzato regolarmente riduce i rumori del motore, diminuisce la sua temperatura e gli antiossidanti ritardano l’invecchiamento dell’olio. METABOND GT PLUS protegge i meccanismi anche in caso di mancanza parziale o totale di lubrificante.
Impiegando correttamente il prodotto si garantisce l’assenza di deformazione e/o deterioramento e si triplica la durata di vita del meccanismo.
Impiegando correttamente il prodotto si garantisce che non si produce nessuna deformazione e/o deterioramento, e quindi non esiste nessun svantaggio in seguito a l’utilizzo del prodotto a fronte dei numerosi vantaggi:
- Riduce straordinariamente l’attrito interno e l’usura
- Diminuisce la temperatura di funzionamento ed il rumore
- Riduce il consumo di energia
- Aumenta la vita dei macchinari
- Riduce i costi di manutenzione e di sfruttamento
- Assicura protezione anche in caso di mancanza parziale o totale di lubrificante
- Grazie al contenuto di antiossidanti, impedisce l’invecchiamento dell’olio
Campi Di Applicazione:
METABOND GT PLUS e’ raccomandato per cambi (non automatici), differenziali; in industria negli ingranaggi e nelle trasmissioni.
| Volume | 250ml |
|---|
Modalità d'uso:
Per il suo impiego non sono necessari qualificazione o utensili speciali. Si aggiunge direttamente nel lubrificante in proporzione del 5-10% . Si consiglia di aggiungerlo nell’olio nuovo in seguito al cambio effettuato. Si raccomanda il suo impiego ad ogni cambio di olio, ma già dal secondo cambio soltanto in proporzione del 2,5-5%. L'uso del prodotto NON SOSTITUISCE l'impiego del lubrificante adeguato al meccanismo!
Attenzione!
Non si utilizza nei motori ad accensione interna!
Non si utilizza nei cambi automatici, nei differenziali Speer!
Per il suo impiego non sono necessari qualificazione o utensili speciali. Si aggiunge direttamente nel lubrificante in proporzione del 5-10% . Si consiglia di aggiungerlo nell’olio nuovo in seguito al cambio effettuato. Si raccomanda il suo impiego ad ogni cambio di olio, ma già dal secondo cambio soltanto in proporzione del 2,5-5%. L'uso del prodotto NON SOSTITUISCE l'impiego del lubrificante adeguato al meccanismo!
Attenzione!
Non si utilizza nei motori ad accensione interna!
Non si utilizza nei cambi automatici, nei differenziali Speer!
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