CL New

€ 21.00

Metabond CL – Lavaggio interno del motore

Metabond CL è solo un prodotto per il lavaggio interno del motore prima del cambio dell’olio, non è un trattamento motore (Metabond ECO è il trattamento motore da usare nell’olio nuovo o poco usato).

Si utilizza per pulire internamente i motori a benzina, diesel, GPL, metano e per organi di trasmissione, cambio, differenziali. Contiene diluenti che rimuovono i depositi resinosi e le impurità nel sistema di lubrificazione, rimuovendo, fino a non lasciarne traccia gli acidi nel motore che possono deteriorare l’olio nuovo.

La profonda pulizia aumenta il rendimento e la compressione del motore, diminuisce il consumo di olio e di combustibile.

Questo prodotto è stato fabbricato in UE.

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Descrizione prodotto

Soluzione High-Tech per pulire internamente i motori a benzina, diesel, GPL, metano e per organi di trasmissione, cambio (NON AUTOMATICO) e differenziali.

Contiene diluenti che rimuovono i depositi resinosi e le impurità nel sistema di lubrificazione, rimuovendo, fino a non lasciarne traccia, gli acidi nel motore che possono deteriorare l’olio nuovo. La profonda pulizia aumenta il rendimento e la compressione del motore, diminuisce il consumo di olio e di combustibile.

I depositi solidi vengono dissolti e mantenuti in stato liquido fino a quando non si elimina l’olio usato. In questo modo non si possono verificare otturazioni nel canale di lubrificazione.

Impiegando correttamente il prodotto si garantisce che non si produce nessuna deformazione e/o deterioramento, e quindi non esiste nessuno svantaggio in seguito all’utilizzo del prodotto a fronte dei numerosi vantaggi:

  • Rimuove i depositi resinosi e le impurità nel sistema di lubrificazione
  • Aumenta la vita del catalizzatore
  • Aumenta il rendimento del motore
  • Aumenta la compressione
  • Riduce il consumo d’olio e di combustibile
  • Non rimangono residui acidi nel motore che deteriorano l’olio nuovo
Volume

250ml

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Si introduce nell’olio caldo che si deve cambiare e si mantiene il motore acceso per 10-15 minuti alternando tra bassi e alti regimi, alla fine cambiare olio e il filtro dell'olio.Nel cambio manuale (NON AUTOMATICO) si introduce sempre con olio vecchio togliendo la quantità di olio necessario per inserire il CL e si gira in marcia per 10 minuti.Si usa un flacone da 250 ml in una quantità di 3-6 litri di olio lubrificante.

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